2020防撞護(hù)欄安全作業(yè)臺(tái)車注意事項(xiàng)安丘

河南礦豐路橋設(shè)備有限公司橋梁防撞墻模板臺(tái)車由底架、立柱、前后臂、配重箱及電氣系統(tǒng)等組成。主體車架底部的前端和后端分別安裝有兩個(gè)前車輪和兩個(gè)后車輪，主體車架的外側(cè)安裝有操作平臺(tái)，主體車架的頂部設(shè)有沿水平方向設(shè)置的座導(dǎo)軌，座導(dǎo)軌上安裝有可沿座導(dǎo)軌移動(dòng)的座，座的底端安裝有吊掛裝置。利用吊掛裝置可起吊模板，并且使吊掛裝置沿座導(dǎo)軌移動(dòng)至所需的位置，施工人員在操作平臺(tái)上即可方便地安裝或拆卸防撞墻模板。vwjh07dzv

　　由于該類襯砌臺(tái)車為大跨度施工,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮其可操作性,其工作梯和工作走道應(yīng)能方便到達(dá)每個(gè)工作位置。隧道襯砌臺(tái)車用途及結(jié)構(gòu)介紹，在我隧道機(jī)械行業(yè)中，模板臺(tái)車的設(shè)計(jì)方案及內(nèi)部結(jié)構(gòu)各有不同。但就其使用的角度來(lái)看，般的公路及鐵路臺(tái)車本質(zhì)是大同小異。主要分為以下幾個(gè)模塊，、 門(mén)架總成。門(mén)架支承于行走輪架上。門(mén)架都螺接在下縱梁上，下縱梁底面裝有基礎(chǔ)千斤，混凝土載荷通過(guò)模板傳遞至門(mén)架上。并分別通過(guò)行走輪和基礎(chǔ)千斤傳遞到鋼軌——地面，由于門(mén)架為臺(tái)要承重支構(gòu)體，般型鋼無(wú)法其強(qiáng)度和剛度要求。因此需采用鋼板組焊成工箱型梁鋼，同時(shí)為了整個(gè)門(mén)架的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性?！　【o急情況下，鋼模臺(tái)車操作人員對(duì)任何所發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)均應(yīng)聽(tīng)從，鋼模臺(tái)車行走時(shí)。必須在前后15m的范圍外設(shè)置安全警示帶，禁止行人通行，并掛“禁止通行”的標(biāo)示牌；臺(tái)車前進(jìn)方向20m范圍內(nèi)嚴(yán)禁從事任何施工作業(yè)，8鋼模臺(tái)車行走時(shí)。應(yīng)派專人負(fù)責(zé)主電源電纜的收放工作，以免造成電纜車輪壓斷或障礙物擠壓或損壞。應(yīng)配4~5名人員觀察模板是否與洞壁、混凝土澆筑面接觸、碰撞，協(xié)助指揮人員完成鋼模臺(tái)車的行走。鋼模臺(tái)車立模時(shí)，先調(diào)節(jié)橫移裝置使鋼模對(duì)中，然后升頂模裝置至設(shè)計(jì)位置，上下螺旋撐桿，再伸側(cè)模裝置撐開(kāi)側(cè)模到位，上下螺旋。側(cè)部螺旋撐桿。

水溝電纜槽臺(tái)車如何在隧道之中施工

眾所周知，在隧道施工中離不開(kāi)臺(tái)車的相助，水溝電纜槽臺(tái)車也是在隧道施工之中，常見(jiàn)的使用工作。在隧道施工中，水溝、電纜槽的施工作為附屬工程的主要內(nèi)容，通常單側(cè)或雙側(cè)設(shè)置，用于排除隧道運(yùn)營(yíng)中滲漏水、通過(guò)電力電纜、通信信號(hào)電纜等，通常水溝和電纜一起合槽設(shè)置。1239180581

水溝電纜槽臺(tái)車的工藝原理是怎樣的？

以移動(dòng)滑模鋼梁作為主要框架結(jié)構(gòu)，將所需的模板安裝在滑模上，作為一個(gè)整體進(jìn)行移動(dòng)生產(chǎn)，排除了以往小模板施工反復(fù)倒運(yùn)模板的。

每個(gè)橫梁上均設(shè)置有可以上下左右調(diào)節(jié)鋼模板高度和橫向位置的孔洞，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿，方便的進(jìn)行模板準(zhǔn)確。

移動(dòng)滑模上設(shè)有便于移動(dòng)的走行輪，移動(dòng)采用外力牽引。

介紹一下關(guān)于襯砌臺(tái)車模板清理及脫模劑的相關(guān)知識(shí)

眾所周知，臺(tái)車一般作用于隧道施工之中，隧道臺(tái)車也是施工時(shí)必不可少的工具。為了使臺(tái)車襯砌后的脫模，且使襯砌好的混凝土表面光潔滑亮，一般都需要用到脫模劑，它的主要作用就是將物體轉(zhuǎn)移到被加工的制件上，不妨礙噴漆或其他二次加工操作。這對(duì)于襯砌臺(tái)車的正常使用是非常重用的。

隧道襯砌臺(tái)車模板清理及脫模劑涂刷機(jī)具，包括機(jī)身、牽引繩和可拆卸的工作模塊，工作模塊為打磨機(jī)或脫模劑織物，所述機(jī)身上固定連接有用于牽引機(jī)身沿模板表面滑動(dòng)的牽引繩，機(jī)身內(nèi)設(shè)有安裝卡槽，工作模塊固定于安裝卡槽內(nèi)，本實(shí)用新型的隧道襯砌臺(tái)車模板清理及脫模劑涂刷機(jī)具能方便的對(duì)襯砌臺(tái)車模板表面，尤其是拱部模板表面進(jìn)行打磨清理或者進(jìn)行脫模劑涂刷。

問(wèn)題當(dāng)襯砌臺(tái)車模板表面沒(méi)有有效打磨后，襯砌混凝土表面常常出現(xiàn)掉皮、麻面等質(zhì)量問(wèn)題。另外，襯砌臺(tái)車模板脫模劑涂刷，現(xiàn)多采取滾刷刷涂或噴涂，由于涂刷厚度不均勻，故襯砌混凝土施工后，混凝土表面出現(xiàn)了黑白云狀花紋等質(zhì)量問(wèn)題。

　?。?）應(yīng)在3m、53m、拱頂處設(shè)置作業(yè)窗。且應(yīng)整齊劃一；作業(yè)窗周邊應(yīng)加強(qiáng)。（8）二襯臺(tái)車的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)隧道的平面曲線半徑、縱坡合理選擇，（9）襯砌臺(tái)車應(yīng)工廠制造、現(xiàn)場(chǎng)拼裝?，F(xiàn)場(chǎng)拼裝時(shí)應(yīng)檢查其中線、斷面和凈空尺寸等；襯砌前對(duì)模板表面進(jìn)行打磨。涂油防銹；對(duì)模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整。（10）對(duì)已使用過(guò)的二襯臺(tái)車，隧道用襯砌模板臺(tái)車安裝時(shí)要遵循的流程，1、選擇安裝地點(diǎn) 結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇適當(dāng)?shù)陌惭b地點(diǎn)，以便臺(tái)車比較順利地進(jìn)洞或工作面， ①、洞外安裝；空間大，適宜吊車作業(yè) ， ②、洞內(nèi)安裝；空間小。需錨桿吊裝作業(yè) ?！　⊥坑头冷P。（4）擋頭模板應(yīng)承受混泥土壓力的剛度，厚度應(yīng)適當(dāng)加厚，安裝穩(wěn)固、嚴(yán)密。（5）施工中出現(xiàn)二襯錯(cuò)臺(tái)。應(yīng)暫停二襯施工，面查找原因。重點(diǎn)查找臺(tái)車就位加固措施是否有、混凝土輸送管是否固定、擋頭模板或兩邊模板是否變形等，要及時(shí)整修加固。經(jīng)監(jiān)理人同意后方可繼續(xù)二襯施工。（6）每施作襯砌500～600m，臺(tái)車應(yīng)面校驗(yàn)次，校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行，車安裝及襯砌工藝以及安裝調(diào)試，62、臺(tái)車安裝及襯砌工藝 ， 621、臺(tái)車行走就位前的軌道安裝 ， （1）確定安裝的基準(zhǔn)按臺(tái)車的總圖要求。檢查地面是否平整。有坡度時(shí)（般為2%）。